煤價上漲為何變得如此艱難？

　　據國家統計局公布的數據顯示，10月份，原煤產量2.8億噸，同比減少3841萬噸，下降12.0%。按理說，冬儲時節到來之際，若煤炭產量持續下降，煤價本應有所回升。然而，現階段的煤價，卻結束了此前連續上漲的局面。素有“煤價風向標”之稱的環渤海動力煤價格指數，已連續兩期下行。

　　那么，煤價上漲為何變得如此艱難呢?

　　一、政策施壓，上漲局面難以為繼

　　從煤價瘋漲的那一刻起，相關部門便煞費苦心，打出多套組合拳來為煤市降溫。最近力推的煤電中長期合同，終于起到了實質性作用。11月上旬，在國家發改委、國資委等部門的積極協調和努力下，神華、中煤兩大煤企先后與五大發電集團簽訂了中長期購銷合同，確定5500大卡動力煤的基礎價為535元/噸。而這個價格，卻遠遠低于當時的煤炭市場價!

　　有分析稱，隨著中長期電煤合同執行日期的臨近，電力企業可能會有意識地在11月底前減少電煤采購數量，從需求側削弱對現行煤價的支撐。

　　二、產能釋放范圍擴大且時間延長，煤炭產量有望增加

　　11月16日下午召開的電視電話會議提出，要加快和增加符合安全條件的產能釋放。所有具備安全生產條件的合法合規煤礦，在采暖季結束前都可按330個工作日組織生產。值得注意的是，此前發改委允許的釋放產能時間為10月1日-12月31日，為了讓煤價回歸理性，如今發改委將產能釋放時間延長至采暖季結束以前。不僅如此，產能釋放的主體范圍也進一步擴大，只要是具備安排生產條件的合法合規煤礦，均可釋放。一旦符合要求的煤礦著手釋放產能，屆時煤炭產量定將迎來一波增長潮。

　　三、庫存回升，煤價或迎拐點

　　數據顯示，10月末，原煤庫存4.7億噸，同比雖下降14.5%，但環比增加了1234萬噸。此外，港口煤炭庫存也有回升跡象。以秦皇島港為例，截至11月14日，秦港存煤603.5萬噸，較上周同期上漲54.5萬噸，且年內首次突破600萬噸。這些數據均說明了煤炭庫存正開始回暖，此前的補庫行為或將有所放緩，煤價上漲失去了一個強有力的支撐。

　　這些不利因素猶如一座座高山，將煤價團團圍住。你說，煤價上漲怎會不艱難?